爱芯元智大算力芯片M97：辅助驾驶与边缘计算的双重引擎
爱芯元智M97大算力芯片将于2026年Q3发布，定位辅助驾驶与边缘计算，预计2026年导入多款车型。
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爱芯元智创始人仇肖莘在北京车展上宣布，大算力芯片M97已完成流片并进入正常开发周期，预计2026年三季度正式发布。该芯片定位高阶辅助驾驶，算力超700T，带宽和制程均领先主流产品一代。同时，公司宣布与千里科技、阶跃星辰等成立“千里联盟”，并计划于2026年下半年推出两款边缘计算产品。
📊 核心实体与商业数据
| 实体/数据项 | 内容 |
|---|---|
| 公司名称 | 爱芯元智 |
| 核心人物 | 仇肖莘（创始人） |
| AI技术模型 | M97大算力芯片（辅助驾驶芯片） |
| 应用场景 | 辅助驾驶、边缘计算、AI Agent |
| 关键数据 | 算力超700T，DDR带宽领先，制程领先一代 |
| 战略合作 | 千里联盟（千里科技、阶跃星辰等） |
| 业绩预期 | 传统终端收入占比超80%，车载和边缘业务未来三年占比将显著提升 |
| 原发布时间 | 2026-04-27 |
💡 业务落地拆解
大算力芯片M97：带宽与制程双突破
仇肖莘指出，当前主流高阶辅助驾驶芯片的瓶颈在于带宽不足。M97在设计时大幅提升DDR带宽，确保高算力能充分发挥。她强调：
> “即便是2000T的算力，如果DDR带宽不够，芯片也发挥不出来2000T的作用。我们的芯片一个非常大的优势就是DDR带宽非常高，可以把算力充分发挥出来，同时，我们的芯片功耗控制的很好，这也是优势。”
在制程选择上，爱芯元智明确领先一代。仇肖莘解释：
> “一个7纳米的芯片，频率最高达到6400，这个带宽受6400的限制。如果是5纳米或者4纳米的芯片，可以跑到8533、9600，甚至是一万多的更高频率。大算力的芯片制程越高，它的性能越好。”
边缘计算与AI Agent：新增长极
爱芯元智计划2026年下半年发布两款边缘计算产品，适配千问等主流大模型。仇肖莘认为，AI Agent将是爆发性ToC场景：
> “将来AI更普及以后，人们生活必备的就会变成水电、煤气、宽带和算力，这个算力怎么接进家，是需要经过AI Agent的盒子，盒子有可能是路由器的一部分。”
由于Agent需24小时运行且涉及隐私，本地部署成为刚需。爱芯元智的8850芯片及新品可支撑大模型在边缘侧运行。
中立平台战略与成本控制
爱芯元智定位为“中立的第三方芯片供应平台”，将决策权交回车企。成本方面，通过架构设计优化而非堆料降本：
> “通用架构里面是从云端训练的一套架构一脉相承到车载芯片，整个架构设计有很多的冗余。这对车载芯片来说不是必须的。”
🚀 对企业AI化的启示
1. 大算力芯片是辅助驾驶和边缘计算的基石，带宽和制程的领先直接决定有效算力。
2. 中立平台策略有助于降低车企供应链风险，辅助驾驶芯片的国产替代趋势明确。
3. 边缘计算与AI Agent结合，将催生家庭算力入口的新市场，企业应提前布局本地推理硬件。
4. 成本控制依赖设计创新，而非简单堆料，这对所有AI硬件企业具有普适参考价值。
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